czy samodiagnostyka sie sprawdza?

wszystko o wszystkim i niczym zarazem ;)

Moderatorzy: stachu, mac102, tditsr

adrianus

czy samodiagnostyka sie sprawdza?

Post autor: adrianus »

mam pytanko ... posiadam honde civic gen.5 92r. z silnikiem d16z6.. świeci mi się kontrolka check engine,więc postanowiłem wykonać samodiagnostyke.. która wygląda następująco:
4 długie mrugniecia,
3 krotkie,
9 krotkich,
1 dlugie,
7 krotkich.
z tabeli błędów wynika:

4 - Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód.
3 - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym, lub jego obwód.
9 - Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder.
1 - Sonda lambda lub jej obwód.
7 - Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód.

(troszke tego duuuzo) :szok: I ze wzgledu na to ze jest tego sporo.. chce miec pewnosc ze komputer w mojej hondzie nie myli sie.. abym nie wymienil pol silnika nadarmo :kwasny:

Czy dlugosc zapalenia sie kontrolki ma jakies znaczenie?

Bym zapomniał o najwazniejszym... check engine pali się wtedy gdy jezdze na gazie... :zakrecony: Choc i chyba kilka razy po dluzszej jezdzie zapalila sie na benzynie :zakrecony: masakra... co? :P
Awatar użytkownika
noofaq
#Civic4g Friend
Posty: 1999
Rejestracja: 2007-05-28, 10:36
Lokalizacja: ślunsk

Post autor: noofaq »

najpierw reset kompa :]

potem sprawdź jeszcze raz :)

no i jak dalej będą to pojedź do gazownika na porządną regulację - a potem się będziemy martwić dalej :D
adrianus

Post autor: adrianus »

dzieki za odp. ale wiesz... wczoraj robiłem reset... dzis bylem na ustawieniu gazu.. (gazownik stwierdzil ze trzeba przeczyscik reduktor "parownik" lub go wymienic) no a kontrolka nadal wskazuje te bledy .... :zalamany: falowaly mi tez obroty.. wyczyscilem "silniczek krokowy"lecz za bardzo to nic nie dalo :kwasny: wiec to tak.... :kwasny:
Dzida
#Civic4g Member
Posty: 4610
Rejestracja: 2006-02-22, 15:15
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Dzida »

Zrób reset, potem 10 km na samej benzynie (nawet na sekunde nie włączaj gazu) i sprawdź wtedy. Powinno być zgodnie ze stanem faktycznym :)
Najlepszy sklep internetowy z częściami do samochodów marki Honda. Tworzony z Pasji.
Awatar użytkownika
Dzilas
#Civic4g Friend
Posty: 689
Rejestracja: 2006-03-01, 20:19
Lokalizacja: Częstochowa

Re: czy samodiagnostyka sie sprawdza?

Post autor: Dzilas »

adrianus pisze:mam pytanko ... posiadam honde civic gen.5 92r. z silnikiem d16z6.. świeci mi się kontrolka check engine,więc postanowiłem wykonać samodiagnostyke.. która wygląda następująco:
4 długie mrugniecia,
3 krotkie,
9 krotkich,
1 dlugie,
7 krotkich.
z tabeli błędów wynika:
błąd nr 43
błąd nr 9
błąd nr. 17

czyli:
43: Układ paliwa lub obwód (silniki D16Z6, D16Z7, B16Z2) -- sonda najprawdopodobniej.. to u mnie bylo :)
9: Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder -- znawcy dzialac.. co to jest :)
17: Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód -- u mnie w ED7 była źle wpięta linka predkościomierza do skrzyni?!


Dlaczego mi tak wyszło to już nalezy sie doszukiwac w samodiagnostyce.. wszystko jest napisane, wystarczy poszukac i czytac ze zrozumieniem :)

Co do gazu to bym go wywalil.. mi na sprawnej lambdzie 6,9 w miescie pali przy "dobrej" jezdzi :) wtedy jak nie bedzie gazu to i bledow mniej pokaze pewnie ;)

Mysle, ze piwko sie nalezy :)
Grzehurra
#Civic4g Member
Posty: 904
Rejestracja: 2007-02-12, 15:31
Lokalizacja: Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Grzehurra »

z predkosciomierzem mialem to samo, zle wpieta linka... :D
co do czujnikow to na poczatek wypnij wtyczki, psiknij jakims 'kontaktem' i wepnij z powrotem. potem reset i znow odczyt bledow..
___________________________
MONTAŻ: autoalarmy , centralne zamki, immobilisery, car hi-fi.
SERWIS: naprawy bierzące ,przeglądy, hamulce.
SWAP silnikow w autach marki HONDA.
0-501-046-416 :)
Awatar użytkownika
kasperaz
#Civic4g Member
Posty: 28
Rejestracja: 2007-05-29, 23:52
Lokalizacja: szczecin

Post autor: kasperaz »

czasem niestety jest tak że jeden niedziałający poprawnie czunjnik generuje pare błędów. tak jest między innymi w twoim przypadku gdyby czujnik położenia wału niedziałał to silnik by nie odpalił wogóle, przedewszytkim sprawdź potencjometr przepustnicy bo to jest część mechaniczno elektryczna u niestety wycierają się ścieżki. Wiele razy spotkałem się z tym że kiedy walnięty był czujnik położenia przepustnicy [potenjometr] to obroty na biegu jałowym falowały. Jeśli masz pojęcie o elektryce ściągnij Manuala i tam jest opisane jak sprawdzić każdy czujnik lub nastawnik.
ODPOWIEDZ