hehe znowu do sprzedania fajne te auto w rok 3 włascicieli , 3 silniki
O tym samym pomyślałem 3 silniki? Z tego co pamiętam na Śląsku skończyło się na dwóch - ale mogę czegoś nie wiedzieć Cena trochę wysoka biorąc pod uwagę kwotę za którą Glinek ją puścił.
może i 2 tak czy siak ciekawe auto
3 jak liczyć seryjne d15
no tak to lukas zbudował auto , Glinek kupił i zaczęło brać olej zrobił remont nie pomogło włożył kolejne h22 i sprzedał , kolejny właściciel ma z tego co wiem kolejne kłopoty z tym silnikiem , lub miał może wszystko już ogarnięte , co do ceny to mocno sporna bo wkońcu to stary civic z 91 roku
Zaczął brać olej? Tak nagle? Nie wiem jak można kupić takie auto za tyle kasy i to w stanie wymagającym kolejnych pieniędzy. Jest to co najmniej dziwne.. Ale może nie wiemy wszyskiego
ppiotrek pisze:Zaczął brać olej? Tak nagle? Nie wiem jak można kupić takie auto za tyle kasy i to w stanie wymagającym kolejnych pieniędzy. Jest to co najmniej dziwne.. Ale może nie wiemy wszyskiego
Nie wiesz wszystkiego albo nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Wyraźnie Peroni napisał, że Glinek wsadził nowy silnik który w momencie sprzedaży był ok. A że auto nie jest traktowane jak codzienny dupowóz (bo i zostało do czego innego zbudowane) to silnik widocznie znowu przestał współpracować. Nie dziwi mnie to.
ppiotrek pisze:Ale to auto wędruje Najpierw LukasJuve (Legionowo) stworzył fureksa, potem autko pojechało do Glinka (Gliwice), a obecnie w Sopocie.
No dwa. Zestaw remontowy nie równa się nowy silnik. Oczywiście nie liczę D15. Masz gdzieś napisane, że w Sopocie był wkładany nowy?? Z chwilą opuszczenia Gliwic w samochodzie był drugi H22.
3 silniki? Z tego co pamiętam na Śląsku skończyło się na dwóch - ale mogę czegoś nie wiedzieć Cena trochę wysoka biorąc pod uwagę kwotę za którą Glinek ją puścił.
