Km w serii. A co do 200sx s 13 to wielu użytkowników twierdzi że samochód jest drogi w utrzymaniu, że trzeba olej wymieniać co 5 tys , awaryjne są panewki, i często turbo do regeneracji. a 240 sx, nie ma turbinki , i jedzie bo jedzie.... jak się bawić to się bawić
Można też zakładać że nie ma reguły, awaria zawsze może się przytrafić i w każdym samochodzie, można kupić nie katowanego za dużo s13 i będzie chodził bez większych kłopotów a można też cały czas wkładać w auto 
kumpel kupił s 13 w w Warszawie , ledwo ze stolicy wyjechał i strzelił mu rozrząd- do domu na holu, i do dziś składa silnik w garażu... ciężko o części 
I z doświadczenia innych nigdy nie pakował bym się w 2.3... No chyba, że nie ciśniesz zbytnio autkiem i jeździsz jak emeryt to i 2.3 długo polata 
