Magnetyzer + 16% MOCY i -13% Spalania.
Moje D15B2 prezetuje sie moca 90KM seria.
Seria 90KM + 16% Magnetyzer = 104,4KM
Seria (spalanie) 10L/100km LPG + Magnetyzer = 8,7L/100km LPG
Cena: 59,00zł
http://allegro.pl/item599226462_magnety ... pzmot.html
Strumienica + 19%Mocy.
Seria + Magnetyzer = 104,4KM + 19% = 124,2KM
Seria (spalanie) 10L/100km LPG + Magnetyzer + Strumienica (nic nie napisali o spalaniu = 8,7L/100km LPG
Cena: 60,00zł
http://allegro.pl/item609618605_hit_str ... ji_19.html
Tuning Chip +47KM
Seria + Magnetyzer + Strumienica = 124,2KM + 47KM Chip = 171,2KM
Seria (spalanie) 10L/100km LPG + Magnetyzer + Strumienica (nic nie napisali o spalaniu) + Tuning Chip (nic nie napisali o spalaniu) = 8,7L/100km LPG
Cena: 9,99zł
http://allegro.pl/item599254399_tuning_ ... elude.html
I do tego całego zestawu filtr powietrza stozkowy + turbinka dolotu + 15KM = 186,2KM
Cena nie przekroczy 100zł
A wiec podsumujmy:
za 228,99zł + ew. przesyłka to liczmy na okragło 250zł w D15B2 mozna podniesc moc z 90KM do 186,2KM i przypuszczam ze około 200NM.
I po co robic SWAP ?? Skoro za 250zł mozna tak podniesc moc. No chyba ze chce sie miec z 300KM.
Co gorsza ludzie w to wieza, straszne.




