CIVIC 4g Fanatics

Witam...
wczoraj byłem z kumplem kupić felgi do jego Primery...
wybór padł na 16'' OZ z oponami 205/50/16
na miejscu załozyliśmy koła do przodu,żeby zobaczyć czy nic nie trze przy skręcie...było ok...
w domu zakładamy koła...spoko wygląda...no to przejażdzkka...zapakowaliśmy się w 3 z tyłu i koła zimowe do bagażnika...
okazało się,że coś miejscami zaczyna trzeć, chyba o zabudowe wahacza...
poradzcie coś ?? bo szkoda pozbywać się tych kół...
gumy usztywniające załatwią sprawe ??

Bedzio pisze:zapakowaliśmy się w 3 z tyłu i koła zimowe do bagażnika...

podlicz sobie ile ważyliście + felgi
jakie kolega ma amory i sprężyny?

3 dorosle osoby z tylu to juz spory ciezar, jeszcze felgi;) ja w takiej sytuacji tre tlumikiem o asfalt mimo mojego terenowego zawieszenia;)

było nas jakoś 3x 65kg +4 stalówki 14'' z oponami w bagażniku...
amory i sprężyny ma orginalne...

Jak byłoby dobrze dobrane ET do auta, to nie ma prawa nic trzeć, nawet w komplecie i po maksymalnie dziurawych drogach... I tak sie zapytam skad wiesz, że trze Ci momentami o zabudowe wahcacza, a nie np. o ranty błotników??

bo koła nie wystają poza błotniki, a między wahaczem a kołem jest tyle miejsca,że ledwo palec wchodzi...
ET jest niby idealne, bo 40...tyle ma być w Primie...

Bedzio pisze:bo koła nie wystają poza błotniki, a między wahaczem a kołem jest tyle miejsca,że ledwo palec wchodzi...
ET jest niby idealne, bo 40...tyle ma być w Primie...

tylko weź pod uwagę szerokość felgi i opony

No to jak jesteś pewien, ze trze od środka, to jedyne wyjscie przy tak duzych kołach, to podgiecie rantów blotników i dystanse

nie no bez jaj...aż takiej rzeźby to on robić nie będzie...
okazało się,że koła miały po 1,2-1,5 bara czyli o prawie atmosfere za mało...
może teraz już będzie dobrze...
a jak nie to nie będzie jeździł w 5 osób z pełnym bagażnikiem

No cóż ja nie wyobrażam sobie jejździc na kołach, które na większej dziurze, mocniejszym zakręcie, bądź w pełnym sqadzie mi obcierają, ale każdy robi jak lubi
pozdr