CIVIC 4g Fanatics

Witam. Pany potrzebuje pomocy przy modach.
1.Potrzebuje dobrać olej na dotarcie D16Z5 ( nowe panewki,pierścienie, uszczelniacze i wszystkie oringi, uszczelki dupsy) jak długo go docierać i na jaki olej później przejść.
2. Mam nowego chinola 4-2-1 i rure 2" z nierdzewki potrzebuje zrobić przelot ale CICHY jakieś pomysły?
3. I sprawa najważniejsza przepustnica rozwiercona na 59mm do tego parowa simoty, kolektor 4-2-1 i kolo delikatnie odelzone konieczne jest jakieś strojenie czy coś takiego? 4.Chce mieć odcinkę na zimnym itp. Do kogo to można wysłać na taki mod?
5. Jakie klocki pod tarcze 262 tarcze nawiercana i nacinana może ktoś wie o jakiś ceramikach do hondy

Pozdrawiam

Jesli chodzi o olej to jesli masz po kapitalce i masz wymirnione wszystkie uszczelniacze to jak najbardziej pelen syntetyk. I najlepiej dedykowany. Po dotarciu w dalszym ciagu uzywac pelen syntetyk i obserwowac czy ma ochote na olej. Wiadomo ze zawsze cos tam wciagnie tego oleju przy pelnym bucie. Ale jesli bedziesz sie miescil w normach to luz.

Jak wyżej pełen syntetyk 5W40 może być a później albo przy tym pozostan albo 5W50 jak ostrzej jeździsz wymiana naj później po 1000km na docieraniu.
I nie kupuj sportowych klocków do auta na ulicę bo wejdziesz komuś w tylek, no chyba że to na tor
...

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

ok dzieki. Olej bede lał LIQUIMOLY syntetyk, klocki ATE.
W dalszym Ciagu nie wiem co z tym wydechem rure mam kwasa fi48 no cos do srodka i na koniec tak zeby sie darło

Nie wiem kto dociera silnik na oleju syntetycznym.

1.Jakiś bdb mineralny olej na ~300km , zlać go i wlać dobry pełen syntetyk.
2.Ja mam cichy wydech, tak mi się wydaje 4-2-1 , 2" z rovera benzy, awg przelot 90cm , i koniec poprzeczny mtech
3.Nie wiem
4.Poroniony pomysł , a jak będziesz miał krytyczną sytuacje i będziesz musiał zakręcić do jakiś 7 tyś zimny bo inaczej dzwon?
5.Dobra tarcza + Ferodo ds

jeździłem na zestawie ds2500 i jakaś boszoska tarca z combo spisywało się to zajebiaszczo chyba najlepszy klocek na jakim kiedykolwiek jeździłem, idealny na co dzień jak zimny hamuje dobrze a jak się rozgrzeje to już poezja

michaled6 pisze:jeździłem na zestawie ds2500 i jakaś boszoska tarca z combo spisywało się to zajebiaszczo chyba najlepszy klocek na jakim kiedykolwiek jeździłem, idealny na co dzień jak zimny hamuje dobrze a jak się rozgrzeje to już poezja

Ta , nawet na 242 tarczach robi ogień w chubika aucie jak mnie przewiózł i jak śmiga po torze, to byłem pod wrażeniem tego zestawu.

Tarcza brembo + ds2500.

Pawel91 pisze:Jakie klocki pod tarcze 262 tarcze nawiercana i nacinana może ktoś wie o jakiś ceramikach do hondy

Zastanawiam się, skąd ta cała moda na ceramiczne klocki... Nie ma to ABSOLUTNIE NIC wspólnego z typowym, sportowym ceramicznym hamulcem (tam ceramiczno-węglowa jest tarcza).
Ceramiczny klocek ma to do siebie, że a) mało pyli b) na dłużej starcza c) słabiej hamuje w stosunku do klocka metalicznego czy aramidowego.

Zakładaj Pawle Ferodo DS performance lub DS2500

Gaweł pisze:

Pawel91 pisze:Jakie klocki pod tarcze 262 tarcze nawiercana i nacinana może ktoś wie o jakiś ceramikach do hondy

Zastanawiam się, skąd ta cała moda na ceramiczne klocki... Nie ma to ABSOLUTNIE NIC wspólnego z typowym, sportowym ceramicznym hamulcem (tam ceramiczno-węglowa jest tarcza).
Ceramiczny klocek ma to do siebie, że a) mało pyli b) na dłużej starcza c) słabiej hamuje w stosunku do klocka metalicznego czy aramidowego.

Zakładaj Pawle Ferodo DS performance lub DS2500

Nie wiem jak ta ceramika w aucie ;D Ale w rowerze jest lepiej nie piszczą , lepsze wyczucie hamulca

Dzieki Pany za odp. Ceramika głownie dla mniejszego zapylenia z uwagi na fakt iz mam białe koło.
Co do klocków to chyba wezme te ferodo. Tarcze mi leza od jakiegos czasu nowe speedmaxy nacinane i wiercone.
Pozdrawiam

To wiesz do kogo się zwrócić po klocki