CIVIC 4g Fanatics

Hey

Zakładam temat bo nadchodzi u mnie wielkie kupowanie gratów, w większości elementów eksploracyjnych i muszę się na coś zdecydować, zatem szukam gratów polecanych firm, żeby nie wtopić się na jakimś syfie.

Więc tak:

Filtr powietrza - k&n
Filtr oleju - k&n
Sworznie - 555, CTR
Klocki - EBC (?)
Pasek rozrządu - Gates (?)
Napinacz, pompa wody - GMB
Świece - NGK, Denso
Kable WN - ?

Dobrze wymieniłem ?

Filtr powietrza - k&n da Ci tylko inny dźwięk a nie lepsze filtrowanie, fakt, że jest wielorazowego użytku ale równie dobrze można iść w bibułkowe (Knecht i tym podobne z "górniejszej" półki )

Filtr oleju - Honda OEM tylko i wyłącznie, tu nie ma zabawy (panewki w naszych silnikach to słaby punkt), ma być to produkt najwyższej klasy

Sworznie - 555 lub Honda OEM (555 w zupełności dadzą radę - wszystkie inne zamienniki to kupa niestety ale niektórzy lubią kupić taniej i wymieniać co pół roku)

Klocki - Zależy jak jeździsz - z takich drogowych to Ferodo Premier polecam a jak bardziej upalańsko to Ferodo DS Performance z płynem ATE Blueracing

Pasek rozrządu - Gates / Mitsuboshi to wiodące marki w zamienniku lub Honda OEM

Napinacz, pompa wody - Tutaj najwyższą klasę prezentuje firma KOYO dla napinacza i Aisin dla pompy wody. Made i Japan rzecz jasna.

Świece - NGK, Denso (ważne żeby były dobrze dobrane pod konkretny silnik) U nas w sklepie świece Honda OEM o idealnych charakterystykach pod dany silnik (wbrew pozorom w rozsądnych cenach)

Kable WN - Honda OEM nie kosztuje wiele więcej niż NGK a bije jakością na głowę cały rynek. Po prostu brak konkurencji. Dobra iskra to podstawa przy 7kRPM
Z doswiadczenia wiem, że w momencie lub chwilę po kupnie boscha lub innego shitu zaczynają się problemy z zapłonem. Padają aparaty, cewki i nikt nie wie dlaczego


Kontaktuj się z nami to coś dobierzemy

Kontaktuj się z nami to coś dobierzemy

Jasne, dzis juz z Dzida pisalem i mi wszystko wycenil, brac bede od Was

A temat po prostu... dla potomnosci

Ja powiem tak: wszystkie części trzeba dobierać pod klienta. Jest półka tzw. bezdyskusyjna, gdzie sworznie pakuje się 555, ctr, yamato (kolejność nieprzypadkowa, malejąca jakość), bo Honda OEM za drogi, a pakując JC AUTO można zrobić kuku sobie, swojemu autu albo przy okazji komuś i komuś autu.

Układ hamulcowy - zupełnie inna półka dla mojego ojca, zupełnie inna półka dla osób, które oświetlają sobie pobocze tarczami hamulcowymi.

Tak samo z całą resztą. Zawsze staram wię wybadać potrzeby klienta, jego możliwości i wycisnąć jak najwięcej, no bo po co kupować OEM tarcze hamulcowe, skoro ktoś potrzebuje nacinki i nawiertki? Tak samo nie ma sensu kupować aftermarketowych kiepskich gratów do zawieszenia, bo OEM po prostu działa. Nie da się odpowiedzieć na to pytanie wprost.

Zasada są dwie: Nie wymieniaj tego, czego nie potrzeba, lepiej wymień połowę części mniej, ale na graty dobrej jakości i jak chcesz wymienić jakiś podezpół to skup się, i wydaj raz dobrze 300PLN, niż raz 60, potem 110 a potem 300, bo w sumie wychodzi 470PLN za tę samą część.