CIVIC 4g Fanatics

sorki za ot ale temat zawsze mnie porusza.
po to takie auta są budowane wątpię, żeby Pan Helmut projektujący to auto miał ekonomię jazdy na uwadze, jak również nie sądzę, żeby Pan Klaus wyjeżdżający z salonu też o tym myślał... Takie auta są dla ludzi zamożnych, a nie biedaków dopiero Polak kupuje auto, żeby zaszpanować sąsiadowi i okazuje się, że niestety pali więcej niż dizel sąsiada i okazuje się że go nie stać na utrzymanie, więc jeb gaz. tani lans... oczywiście, każdy może jeździć nawet dupą po nieheblowanej desce , aczkolwiek nie rozumiem takiego podejścia. nie bierz tego osobiście, bo piszę to ogólnie o zjawisku

poza tym sam pisałeś w innym temacie, trochę wyrwane z kontekstu ale pasuje

maciej pisze:Jak komuś coś za dużo pali to się tico kupuje

myślisz o delikatnym obniżeniu zawieszenia? może większe koło, żeby wypełnić nadkola? troszkę za duża ta "szpara"

A ja myślę, że skoro pan Siginczini Łopasaka w 91 roku wypuścił Hondę Civic 4generacji na stalowych felgach to jak ktoś teraz zakłada aluminiowe felgi do czwórki to jest żałosny, bo nie stać go na auto, które seryjnie miało aluminiowe felgi.


sory flejm ale ku...a Twój post mnie rozjebał

nie założyć gazu do auta, bo wyjechało z fabryki na benzynie i lansować się przed sąsiadem że ma się lepsze auto niż on

czyli bmw m'ki, mietki amg, brabusy, prosiaki, ferary, lambo, astony, rolsy i inne cuda wianki na gazie to dla Ciebie norma? mówimy tu o audi z segmentu G nie o a4 z 1.6 pod maską. dla mnie to profanacja myśli technicznej i tyle.

Wtrącę swoje 3 grosze ... Widziałem m5 z lpg , audi q7 , porsche cayenne ... I dużo innych nowych aut z mocnymi silnikami i lpg ... Nic mnie już więc nie zdziwi (veyron lpg xD ? ) , powoli sie przyzwyczajam hehe i twierdzę ,że każdy robi to co chce . Peace

sorry

http://www.cb-mania.pl/forum/lofiversio ... t3548.html

A ja nie kumam płacenia za benzynę, skoro można mieć to samo 40% taniej. No po co przepłacać? Ja bym sobie chętnie kupił Legenda, ale tylko z zamiarem zgazowania go, i nic innego. Znam lepsze sposoby pozbywania się kasy niż wydawanie ich na super-drogie paliwo, bo akurat na takim wyjechało z fabryki.

hm.

Proszę skończyć oFF-TOPIc

Nie widzę sensu poruszania się Tico, jak stać mnie na gaz do Eski, tak samo nie boli mnie LPG w żadnym innym czy to mocnym, czy to słabym samochodzie, gdyby trafiła się w takim stanie bez LPG też bym ją pewnie kupił kwestia tego ile bym tym jeździł. W pełnej rozciągłości popieram zdanie Dzidy. Koleżka ma D16 turbo 300+ też zagazowane i nie widzę w tym nic złego. Do szpanu nie kupiłbym raczej wielkiego przemytniczego kombi, bo ona nawet "szybko nie wygląda" Cały czas latałem benzyniakami (szczerze, żałuję, że żadna Honda nie miała gazu, bo jedynym minusem tego rozwiązania byłaby chyba tylko większa masa) i jakoś nie odczuwam dyskomfortu z Lpega w starym niemieckim samochodzie, wprost przeciwnie najlepsza zmiana auta w mojej całej krótkiej karierze.
Co do samego gazowania nie ograniczajmy się do Polski, bo na zachodzie też sporo osób gazuje samochody.
Gleby nie będzie żal nie wykorzystać potencjału quattro na jakiś szutrach czy śniegach

maciej pisze:Co do samego gazowania nie ograniczajmy się do Polski, bo na zachodzie też sporo osób gazuje samochody.

Problem jest tylko tu, że w Polsce jest to wyszydzane, a każdy kto jeździ na LPG wozi swoim samochodem buraki i śmierdzi.

W Niemczech poważne osoby i ludzie, którzy potrafią liczyć kasę, zakłądają LPG, uważają to za coś fenomenalnego, bo najnormalniej w świecie oszczędzają.

W Stanach dochodzi do tego, że z powodu praktycznie braku stacji LPG w większości stanów, zazdrości się wszystkim, którzy mają możliwość zbudowania mocnego auta zasilanego LPG, bo tam to jest praktycznie drugie sportowe, tajemnicze, ale jednak uliczne paliwo.

Coż, życie.

ja pier...e dyskusja jakby to był zwykły samochód dla przeciętnego zjadacza chleba... to segment G! auta ekskluzywne i sportowe. widział ktoś może w us albo w niemczech, żeby kogoś kogo NAPRAWDĘ stać na auto z tej półki obchodziła cena benzyny? nie ku...a bo to nie ma dla takiego typa najmniejszego znaczenia, tak samo jak cena serwisowania jak i ubezpieczenia! nie wiem może to fakt, że zachód już dawno jeździ autami i są tego świadomi, że jak kupujesz 4 litry v8 to nie spali jaki dizel 1.9. tam kupują auta na które ich stać. ktoś kto chce jeździć szybko, wygodnie i tanio kupuje tdi na full wypasie i wszycho a nie potwora V8 a po wyjechaniu z salonu ładuje lpg. widać to po wyposażeniu autach jakie kupują, żadko kiedy jest to golas bez żadnych bajerów. nasi rodzice jeździli maluchami, dużymi fiatami i poldkami i tak naprawdę dopiero to pokolenie może sobie pozwolić na praktycznie każde auto, które czasem jest jedynym dorobkiem właściciela. więc kupuje się zaj......e fury żeby przyszpanować nie patrząc na koszta eksploatacji i stąd takie ku...a absurdy! piszę oczywiście ogólnie nie rozdrabniając się. nie mam nic do gazu, oszczędzania, itp. ale szukanie oszczędności w takim aucie to głupota... "jak stać na konia stać i na podkowy". są auta oszczędne i są takie, które z założenia mają oszczędność w dupie, więc dla mnie gaz w takim i podobnym aucie nie jest przykładem zaradności i pomysłowości tylko najzwyklejszej głupoty.

w skrócie:
tanie auta "zwykłe" + lpg = dobry pomysł
drogie auta "premium" + gaz = durny pomysł

śmiać mi się chce jak czytam Twoje posty flejm. a może jak ktoś chce mieć szybkie auto to niech kupi Lambo Gallardo, bo ładowanie ostrego wałka i robienie mpfi to totalny debilizm! Jak kogoś nie stać na szybkie auto to niech sobie dalej jeździ 1.5 na dpi, a nie pseudo udaje, że ma szybkie auto!
flejm widzę, że zatrzymałeś się na epoce kamienia łupanego kiedy gaz był faktycznie niezbyt dobry, strzelał, śmierdział, był nieoszczędny i były z nim tylko same problemy. I gwarantuję Ci, że jak wsiądziesz do M6 z porządną instalacją gazową to ani z zewnątrz, ani jadąc tym autem nie będziesz w stanie stwierdzić czy to gaz czy benzyna.
I proszę Cię.. auta są po to, żeby nimi jeździć. I można jechać szybko na LPG. A jeśli w Twoim rozumowaniu należy robić miesięcznie 1000km zamiast 2000km i zamiast autem jeździć komunikacją miejską, bo Matko Bosko nie wolno gazu wrzucić do auta! to naprawdę Ci współczuję chorego poglądu na świat.

Kwestia ładowania gazu do grubasa (7er, Es, czy jakieś tam Cayenne) po wyjeździe z salonu, żeby takim czymś wyjechać trzeba położyć minimum 300 koła na stół i dołożyć z 10k, na dobrą instalację, więc ciężko mówić o jakiejkolwiek biedzie, a jak ktoś klepie po 100kkm rocznie, to nie widzę przeszkód dla których ma nie przyoszczędzić.
Dla mnie to S6 to tylko stary samochód, za dobre pieniądze, zwykły dupowóz do wygodnego przemieszczania się, nic więcej bez dorabiania do tego żadnych wyższych ideologii, nie jest to auto na niedzielę i do chuchania i dmuchania na każdym kroku. LPG, ani mnie mrozi, ani nie grzeje, sam bym nie założył, bo po prostu za mało i za krótko jeżdżę samochodami, żeby się zwróciło, ale skoro już jest całkiem dobra instalacja to nie zamierzam z niej nie korzystać, bo to byłby przejaw debilizmu z mojej strony. Bądźmy szczerzy, ale przy dzisiejszym poziomie instalacji, ciężko znaleźć racjonalne powody "przeciw". Nie, bo nie, w żadnym wypadku mnie nie przekonuje.

Zakładasz temat żeby oznajmić światu, że masz takie zdanie o LPG a dodatkowo dajesz do zrozumienia, że i tak nikt Cię nie przekona. Nie czaję

Może masz złe wspomnienia z gazem na parownikach i wtryskiem w dolot, które średnio działały ale człowieku... Teraz instalacje gazowe niczym nie odbiegają instalacjom benzynowym. Inne paliwo.. simple...

Prawda jest taka, że najdroższym elementem utrzymania samochodu jest paliwo i po ciul płacić za wachę jak za połowę ceny masz LPG? Wolę oddać zaoszczędzone pieniądze na dom dziecka niż pakować hajs w kieszenie stacjom i temu złemu rządowi, który nas wyzyskuje na każdym kroku ale o tym dyskusja już w innym temacie.

Można gadać o tym latami a i tak pseudo przeciwników gazu się nie przekona chociaż nie mają żadnych racjonalnych argumentów.

Zle wygląda gaz w drogiej furze? Ktoś musi mieć mega kompleksy jeżeli się tego wstydzi...