CIVIC 4g Fanatics

witam! sprowadziłem sobie autko XXX z hollandi koszt zakupu 550euro, silnik 1.8, rocznik '92.
jakie koszty mnie czekają u celników (vat, cła, akcyzy, podatki eko i inne badziewia) i co muszę zrobić po kolei.
na początek tłumaczenie papierów a potem?

dzięki scanik! i ostatnie pytanie, czy opłata recyklingowa jeszcze obowiązuje? oraz sprawdzają wartość rynkową auta czy tą z umowy?

oplata obowiazuje, jak nie jest zanizona wedlug nich to nie sprawdzaja.

gdyby chcieli sprawdzać to przecież wartość auta może być pomniejszona o koszt naprawy na przykład padniętego silnika w tedy najlepiej jest mieć taki dodatek do umowy który to stwierdza

i tutaj właśnie jest taki cwancyk że samohód ma uszkodzoną klapę bagażnika i leciutko skrzywiony pas tylny (listwa pod lampowa) ale to gołym okiem widać. więc z ceną chyba nie bedą plumkać. a nawet jesli to i tak sprawny nie jest dużo droższy

Wartość pojazdu do Celnego można zaniżyć do 75% wartości rynkowej ( czyli tej z Euro Tax-U). Jeśli wpiszesz mniej to wtedy policzą Ci od 100% wiec zapłacisz więcej. Jesli auto jest uszkodzone to musisz mieć opinie od biegłego rzeczoznawcy, żeby zaniżyć wartość. Jeśli sprowadziłeś auto o pojemności do 2L, to tak naprawdę kombinowanie na niewiele się zda. W praktyce jest często tak ze w dokumentach trzeba podać wyższą wartość niż faktyczna cena zakupu żeby troszkę zaoszczędzić na akcyzie.
Taki to mamy swobodny przepływ towarów z UE

jak tak przejrzałem ceny to w takie same w stanie szrot kosztują tyle samo. więc myślę że z akcyzą nie będzie problemu. ją się nalicza od ceny w euro czy euro przeliczonego na zł ( wychodzi to samo) czy od wartości rynkowej w polsce?

http://www.eurotax.pl/P/fzgratis/index.php Tu można mniej-więcej sprawdzić jaka jest wartość rynkowa. Ale niestety Celny ma jakieś swoje dane i zazwyczaj ich wycena jest o kilka % wyższa. A cenę z euro na zł przelicza sie na podstawie średniego kursu NBP z dnia zakupu auta (czyli tego który jest wpisany na umowie)