CIVIC 4g Fanatics

http://moto.onet.pl/132071,5512989,1,zd ... #id5513007

hmmm ...



btw. najbardziej mnie rozwaliło to ,że jest też e34 Auto kilka razy bezpieczniejsze od 4g Co za bezsens

Kazde auto jest niebezpieczne - wszystko zalezy od tego jak i w co nim pieprzniesz

Nie wiem czego ma dowodzić ta lista. Są na niej prawie wszystkie najpopularniejsze samochody z tamtego okresu. Onet mnie śmieszy często tymi swoimi "genialnymi" porównaniami. Ciekawe co mieli na myśli pisząc przeciętny samochód, bo chyba nie przeciętny samochód z produkowany w tamtych latach...

Stoki Chan pisze:http://moto.onet.pl/132071,5512989,1,zd ... #id5513007

hmmm ...



btw. najbardziej mnie rozwaliło to ,że jest też e34 Auto kilka razy bezpieczniejsze od 4g Co za bezsens

duze nie znaczy bezpieczne :p

qsh86 pisze:Nie wiem czego ma dowodzić ta lista. Są na niej prawie wszystkie najpopularniejsze samochody z tamtego okresu. Onet mnie śmieszy często tymi swoimi "genialnymi" porównaniami. Ciekawe co mieli na myśli pisząc przeciętny samochód, bo chyba nie przeciętny samochód z produkowany w tamtych latach...

Dokładnie, śmiech na sali Onet i ich opinie motoryzacyjne się nadają
To tak jakby napisać opinię o telefonach komórkowych, że telefony z lat np. 2000-2002 są niefunkcjonalne, bo nie mają dzwonków mp3, ekranów dotykowych i wbudowanego gps. Dopóki dzwonią są jak na swój czas adekwatne do czasów w których powstały.
Tak samo jest z samochodami. Prawdopodobieństwo utraty życia przy poważnym zderzeniu samochodem kilkunastoletnim jest niewiele większe teraz, niż tym samym samochodem ale w latach jego produkcji, podobne prędkości się rozwija teraz i podobne wypadki są powodowane, a że w starciu z nowymi autami mają dużo mniejsze szanse bo nie mają wielu wzmocnień i zabezpieczeń to inna sprawa. Można teraz nową Pandą wjechać w Poloneza i tego nie przeżyć, a w Polonezie zderzak tylko odpadnie. Poza tym te auta pokazane w rankingu wcale nie były tanie i 20 lat temu niewielu było stać na ich zakup, owszem w innych krajach Europy było ich pełno, ale nie w Polsce. W tym rankingu powinny znaleźć się maluchy, trabanty, łady, skody i polonezy czyli 3/4 aut z tamtego okresu polskich dróg, choć to mi wygląda na propagandę złomowania aut powyżej 20 lat i zachęcanie do zakupu nowych.

No przeciez wiadomo ze stare to jest bleee, bo duzo zanieczyszczen, niebezpieczne itp.
Tak jak napisales ZlewiK to jest czysta propaganda. W salonach cisza nic sie nie dzieje to trzeba nakrecic jakos rynek, wczesniej chcieli zdzialac cos poprzez wprowadzenie tego smiesznego podatku za stare auta. Ale niestety z 85% nowych aut to wszystko kredyty, leasingi itp. Malo kto idzie i kupuje za gotowke, bo wiekszosc nie ma hajsu na to Jakis pajac musi napisac cos kontrowersyjnego na takim onecie, bo takiego onetu wtedy by nie bylo.

Stoki Chan pisze:http://moto.onet.pl/132071,5512989,1,zd ... #id5513007

hmmm ...



btw. najbardziej mnie rozwaliło to ,że jest też e34 Auto kilka razy bezpieczniejsze od 4g Co za bezsens

BMW zwłaszcza te starsze bardzo czesto przy wypadkach się palą więc akurat tu nie jest powiedziane że większe tzn bezpieczniejsze, a ogólnie mówiąć to jakaś głupota jest z tymi najniebezpieczniejszymi autami

damian_qbass pisze:BMW zwłaszcza te starsze bardzo czesto przy wypadkach się palą

cool ja mam LPG , więc od razu będzie exploziffffff na pół miasta/gminy/województwa (butla 80litrów robi swoje)
Prawda jest taka ,że zderzenie czołowe 4g z e34 było by tragiczne dla hani

Jest tak jak piszecie koledzy - propaganda ! Prawda jest taka ,że co trzecie auto w polsce ma ponad 15 lat i długo się to nie zmieni mimo usilnych starań rządu . A to że mało bezpieczne są starsze auta to o kant du*py można rozbic .... już bardziej bezpiecznie czuję się w takim 4g , niż Seicento z 2008 roku

Nie wiem czy 4g są takie niebezpieczne, gdy moja została porwana i zamordowana poprzez dachowanie miała 4 osoby na pokładzie. Nie miały zapiętych pasów. Sądząc po obrażeniach samochodu koziołkowali 2 razy. Nikomu nic się nie stało

Nie ma co się bulwersować, zestawienie zgodnie z opisem daje "możliwie pełny obraz" poziomu bezpieczeństwa. Nie powiedzieli na jakich danych oparli taki możliwie pełny obraz, czyli równie dobrze ktoś mógł rzucić okiem na pojazd i stwierdzić, że ten to się na pewno pogniecie.