CIVIC 4g Fanatics

sharky1985, chcę dla Ciebie dobrze. Gdybym odpisał, że możesz olewać i nie musisz włączać świateł w tedy był bym chamski.

Dzida pisze:

sharky1985 pisze:

Dzida pisze:Czemu nie masz ochoty przekręcić przełącznika dla bezpieczeństwa?

nie mowie ze nie przekrece ale nie w miescie gdzie czasami poruszamy sie w korku kilka godzin to po cholere mi swiatla, no chyba ze pada deszcz
to wtedy kazdy wlacza, u mnie jest tak ze jak wlacze swiatla i poruszam sie po miescie to lekko spadaja obroty co znaczy ze jest wiekszy pobor i napewno wiecej pali, a na trasie zawsze zapalam

I tu się zgodzę

a ja nie. pamietajcie ze silniki hondy lubia wysokie obroty i do tego sa stworzone...wiec jak ktos jedzie do 2,5 tys i zmiana biegu to nic dziwnego ze to meczace dla silnika.

i nie mowcie ze to tylko 1,3 bo jezdzilem 1,3 w 5 gen ktore jest ciezsze i jakos nie zauwazylem spadku mocy, obrotow po zapaleniu swiatel.


a swoja droga wmiesice(terenie zabudowany) wjezdzasz sobie w male miasteczko jedziesz to 50... samochody czesto sa zaparkowane wzdluz drogi zaraz przy chodniku... naprawde ciezko ocenic czy ktorys z samochodow jedzie wolno i zaraz przyspieszy czy jest zaparkowany po prostu.

mozna nie zauwazyc takiego samochodu. dlatego uwazam ze jak jedzie to swiatla ma miec wlaczone. bo pozniej jest tlumaczneie w jakims programie na tvn turbo ze jechali wolno jeden sie wzial za wyprzedzanie trafil tamtego czolowo... a wystarczylo byc bardziej widocznym i wlaczyc swiatla.

wiec nie mowcie mi ze w miescie jest bezsensu zapalc. nawet bylbym sklonny powiedziec ze jest to bardziej wskazane.

HIO pisze:i nie mowcie ze to tylko 1,3 bo jezdzilem 1,3 w 5 gen ktore jest ciezsze i jakos nie zauwazylem spadku mocy, obrotow po zapaleniu swiatel.

Nie wiem jak w cifie bez kompa, ale u mnie na pewno po włączeniu świateł ciutek opada wskaźnik, ale od razu z powrotem się podnosi. Słyszałem, że to dlatego, iż komp ma w pamięci ustawienia i dba o to, żeby silnik nie zgasł. Dowiem się jeszcze raz co dokładnie jest za to odpowiedzialne.

Wisnia6 pisze:

HIO pisze:i nie mowcie ze to tylko 1,3 bo jezdzilem 1,3 w 5 gen ktore jest ciezsze i jakos nie zauwazylem spadku mocy, obrotow po zapaleniu swiatel.

Nie wiem jak w cifie bez kompa, ale u mnie na pewno po włączeniu świateł ciutek opada wskaźnik, ale od razu z powrotem się podnosi. Słyszałem, że to dlatego, iż komp ma w pamięci ustawienia i dba o to, żeby silnik nie zgasł. Dowiem się jeszcze raz co dokładnie jest za to odpowiedzialne.

Regulator biegu jałowego (nazywany też "silniczkiem krokowym"). Reguluje on obroty poprzez przepuszczanie powietrza do kolektora gdy przepustnica jest zamknięta.

jeździmy przez cały rok na światłach czy jeszcze nie bo dziś 01.03 i jeden samochód jedze a inny nie???????

jeszcze nie ma takiego przepisu, ale już możesz się przyzwyczajać

Randal pisze:Wisnia6 napisał/a:
HIO napisał/a:
i nie mowcie ze to tylko 1,3 bo jezdzilem 1,3 w 5 gen ktore jest ciezsze i jakos nie zauwazylem spadku mocy, obrotow po zapaleniu swiatel.


Nie wiem jak w cifie bez kompa, ale u mnie na pewno po włączeniu świateł ciutek opada wskaźnik, ale od razu z powrotem się podnosi. Słyszałem, że to dlatego, iż komp ma w pamięci ustawienia i dba o to, żeby silnik nie zgasł. Dowiem się jeszcze raz co dokładnie jest za to odpowiedzialne.




Regulator biegu jałowego (nazywany też "silniczkiem krokowym"). Reguluje on obroty poprzez przepuszczanie powietrza do kolektora gdy przepustnica jest zamknięta.

Dzięki Randal, ale gafa

Powinienem to wiedzieć, jak widać wiele jeszcze sie muszę nauczyć, ale faktem jest, że w robocie głównie zajmuję się układem jezdnym, układem hamulcowym, zawieszeniami, czynnościami obsługowymi, więc dużo rzeczy się zapomina.

HIO pisze:a ja nie. pamietajcie ze silniki hondy lubia wysokie obroty i do tego sa stworzone...wiec jak ktos jedzie do 2,5 tys i zmiana biegu to nic dziwnego ze to meczace dla silnika.

no tak jak masz przelot to lubisz wysokie obroty, zalezy do czego ci auto sluzy, ja uzywam samochodu do normalnej jazdy a nie na wyscigi

HIO pisze:i nie mowcie ze to tylko 1,3 bo jezdzilem 1,3 w 5 gen ktore jest ciezsze i jakos nie zauwazylem spadku mocy, obrotow po zapaleniu swiatel.

ja nie mowilem o spadku mocy tylko o wiekszym poborze i wiekszym spalaniu, moze 5-tka jezdziles ale nie 4

HIO pisze:a swoja droga wmiesice(terenie zabudowany) wjezdzasz sobie w male miasteczko jedziesz to 50... samochody czesto sa zaparkowane wzdluz drogi zaraz przy chodniku... naprawde ciezko ocenic czy ktorys z samochodow jedzie wolno i zaraz przyspieszy czy jest zaparkowany po prostu.

a ta sytuacja to kwestia refleksu i skupienia podczas jazdy, a po za tym znow piszesz nie na temat bo jesli mowisz o malym miasteczku to zapewne jest to to miasteczko ktore mijam na trasie i wtedy mam zapalone lampki (bo na trasie wlaczam zawsze) ja tu mowie o duzym miescie np. wrocław, kraków

HIO pisze:wiec nie mowcie mi ze w miescie jest bezsensu zapalc. nawet bylbym sklonny powiedziec ze jest to bardziej wskazane.

A ja uwazam inaczej

Chciałem powiedzieć że dyskusja została wydzielona/przeniesiona do watku obok -> http://www.civic4g.pl/forum/topics2/3493.htm

demo pisze:no tak jak masz przelot to lubisz wysokie obroty, zalezy do czego ci auto sluzy, ja uzywam samochodu do normalnej jazdy a nie na wyscigi

aj mowie o normalnej jezdzie - nie ma znaczenia dla mnie czy mam przelot czy nie...samochodu jest do uzytku na codzien... gdybym chcial na wyscigi to bym juz mial wydmuszke jak Ralf i moc okolo 150-160 KM. z tym ze nie dalbym rady tym jezdzic na codzien.

demo pisze:HIO napisał/a:
a swoja droga wmiesice(terenie zabudowany) wjezdzasz sobie w male miasteczko jedziesz to 50... samochody czesto sa zaparkowane wzdluz drogi zaraz przy chodniku... naprawde ciezko ocenic czy ktorys z samochodow jedzie wolno i zaraz przyspieszy czy jest zaparkowany po prostu.


a ta sytuacja to kwestia refleksu i skupienia podczas jazdy, a po za tym znow piszesz nie na temat bo jesli mowisz o malym miasteczku to zapewne jest to to miasteczko ktore mijam na trasie i wtedy mam zapalone lampki (bo na trasie wlaczam zawsze) ja tu mowie o duzym miescie np. wrocław, kraków

mialem na mysli pod Warszawskie miejscowosci tzw. sypialnie typu nadarzyn, kobylka, otwock.

choc i w duzym miescie czasami mozna sie zdziwic ze cos jednak jedzie a nie stoi....

jak uwazasz inaczej- ze nie trzeba zapalac to nie zapalaj... (mam nadziej ze wejda nowe pzepisy o obowiazku jazdy 24h na dobe) ja staram sie jezdzic bezpiecznie...i sprawnie- tam gdzie mozna jade szybko tam gdzie trzeba ostroznie.... zaraz ktos bedzie prowadzil dyskusje czy przy zmianie pasa ruchu na 3 pasmowce wlaczyc kierunek.... tylko burak nie wlaczy.

taksówkarze nie wlaczaja swiatel nie uzywaja kierunkow wpieprzaja sie przed same kola staja w miejscach w ktorych utrudniaja przejazd maja wlasne przepisy wleka si epo drogach stwarzajac zagrozenie i niejednokrotnie ich smaohcody powinny nie jezdzia jada tylko sila woli...
to jest grupa osob ktora powinna zostac nauczona przepisow
Oh musialem to pwoiedziec :d