CIVIC 4g Fanatics

całkiem przyjemna moc, w sam raz na lans po mieście;)
~~ 686km

tak do kosciolka hehe albo po buleczki do kiosku

scanikwwo pisze:RA167?? Czy 168?

RA168. A tylko 500kW bo boost był ograniczony do 2.5 bara. RA167 miał doładowanie 4,5 bara. porównanie RA167 i RA168


jako ciekawostkę podam, że silnik bmw, rzędowa czwóreczka o pojemności 1.5 przy doładowaniu maksymalnym 5.5 bara osiągała około 1300 koni. ale to silnik hondy wygrywał praktycznie wszystko

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,9781430,M ... Wideo.html

to się musiało stać. crz by mugen

po jutubach już pełno jest spoonowych czy bishimoto (czy jak się to pisze) pmodzonych crzetów

dalej hybryda wg. top gear te 200 koni to sam silnik benzynowy. ciekawe ile ma razem z elektrycznym? no i cena...???
znalazłem fajne zdjęcia cr-z:
mugen

bisimoto

konig

wraptivo

fortune motosports

powiem wam ze siedzialem w tym na targach w lipsku w tamtym roku i tak w sumie nie ma rewelacji ... wszystko takie kosmiczne jest ... jedynie fotele byly fajne

juz lepiej wypadla torowa wersja scirocco czy jak tam sie to pisze , zaklatkowana z kublem z uszami prawdziwy race hehe

Polityka Hondy wyklucza sport, niestety... Ma być ciekawie wzorniczo i ekologicznie. Jedyne mocne auta w przyszłości wyjdą w Stanach jako Acury. Nie będzie s2000, nsx'a, cr-z w wersji type-r z silnikiem 1.6 turbo. Może to zabieg samego Mugena, który będzie kosił kasę na modyfikacjach

czas pokarze... pozyjemy zobaczymy co i jak bedzie z honda dalej

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10732686, ... Z_iCF.html a więc będzie coś ciekawego by mugen

ehh, no ale u nas tego nie bedzie, bo nie bedzie im sie chcialo robic wersji z kiera po lewej stronie hehe, szkoda jak teraz nam kastrują te hondy

spokojnie wg kilku portali będzie nowy nsx, mocny crz, honda wraca do f1 w 2014 z silnikami turbo dla mclarena... historia zatoczy koło i liczę na złotą erą Hondy, tak jak w 1990 roku. fuck yeah!