CIVIC 4g Fanatics

co do tematu, to jeszcze jest jedna fajna furka...
Mitsubishi FTO

dexoos pisze: Dzięki A nie wiesz jak jest z silnikami benzynowymi? Kusi mnie trochę większa moc
Poczytałem trochę opinii na autocentrum.pl ale wiadomo, ile osób tyle zdań a w ich wiarygodność też nie zawsze można wierzyć..

Kumpel ma 2.0 i po tygodniu odrazu założył LPG, bo palą te benzyniaki jak smoki, bez wyjątku. Nie udało mu się zejść poniżej 12 litrów, lubią wyskakiwać różne głupoty, które nie powinny. Jeżeli chodzi o diesla to brać można tylko silniki 1.9 TD, wsadzane były do 1999r czasami sie jeszcze zdażały chyba z 2000. Dlaczego akurat to ? bo te motory to sprawdzona jednostka praktycznie bezawaryjna( silnik renault) na wtryskach lucasa, te nowsze wersje polifotowe to pompowtryskiwacze, które bardzo często sie niestety psują Jak szukasz mocy to moim zdaniem tylko T4

I taka opinia mi się podoba!
I chyba jednak będę szukał 1.9TD, na większą moc i spalanie przyjdzie jeszcze czas Trochę za dużo jeżdżę, także przynajmniej na razie oszczędność musi być na pierwszym miejscu. Mam nadzieję, że już niedługo rozpocznę poszukiwania zdrowego egzemplarza.

Chyba, że ktoś ma jeszcze jakieś propozycję jeśli chodzi o auta w podobnej cenie?
Dodam, że ma to być w miarę dynamiczny dupowóz a nie uliczny zapierdalaka.

Mi się podobają bardzo accordy 90-93r. Z przodu światła przypominają mi wyglądem nissana skyline. Jak już miałbym mojego cifa zmieniać to tylko na accorda.

Jest jeszcze fajny japonski pojazd z dusza - Mitsuibishi starion tylko obecnie w Polsce to jest prawdziwy biały kruk

mitsubishi starion czyli XRG/XRT w Life for speed'zie

Sam kiedyś marzyłem o Starionie.

Ale gdybym kupił w końcu jakimś cudem egzemplarz w dobrym stanie i nie zgnity (jak większośc wyrobów z JP z tamtego okresu) to nie wiem skąd bym brał do tego części

starion to mniej więcej brat bliźniak ae86, pod względem historii, klasy, masy, przeznaczenia i zastosowania w motosporcie mi się marzy właśnie ae86... białe hachi roku... ach za dużo initial d

A czy ktoś może się wypowiedzieć na temat Mitsubishi Galanta VIII? (od rocznika 96-)


Głównie chodzi o wersje silnikowe:
benzyna 2.0 136km i 2.0 GDi 16V 145km
diesel jedyny jaki był czyli 2.0 TDi 90km

Generalnie chodzi o stronę techniczną - jak z awaryjnością, serwisem, częściami... Bo wizualnie jest kosa. Czy warto sobie zawracać nim głowę.

Ewentualnie za czym innym się rozglądać w tym przedziale cenowym (+/- 10k), wiekowym. Macie jakieś propozycje? Koreańce, Francuzy, Włosi odpadają

KrzyszofTypeR pisze:co do tematu, to jeszcze jest jedna fajna furka...
Mitsubishi FTO

nie produkowane z kierą po lewej stronie

Kupilibyście nissana 200sx s13 z silnikiem 1.8 turbo-benzyna CA18DET ??????????????????????????????????????????????????????????????????

Chodzi mi te auto po głowie , do setki ma coś podobnie jak EF9 / EE8 i jest japońskim tylnonapędowym wozem Tylko pali 8 w trasie do 20 przy kacie (albo i więcej) Ale ma coś w sobie... Czekam na wasze opinie czym by tu polecieć bokiem żeby nie było to oklepane BMW, MERC czy inne nie japońskie na czterech kołach.

jeśli cię stać to śmiało kupuj. mówię 'jeśi cię stać' bo musisz się szykować na regenerację turbo, drogi remont silnika, i wiele drobniejszych a ciągle drogich napraw. pamiętaj, że to auto dorwać w dobrym stanie, jest równie ciężko jak niezwieśniaczoną calibrę