możliwość podłączenia małego monitora i wyświetlenia wszystkich funkcji na nim prędkość, aktualny bieg, otwarcie przepustnicy, afr, obroty, temp. i ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, ciśnienie lub podciśnienie powietrza powietrza, volty itp
z możliwością zmian on the fly
jako osoba zaznajomiona z takimi rzeczami (datalog, komunikacja z ecu, itp) oraz pracująca w branży projektowania i produkcji urządzeń elektronicznych z mikrokontrolerami, już w tej chwili jestem w stanie powiedzieć, że cena takiego ustrojstwa będzie miała 4 cyfry
a czas wykonania projektu to dobre pół roku lub więcej (pracując codziennie po 8h) wystarczy przytoczyć przykład kolegi ObenY, który od bodajże 2 lat ciągle ulepsza swój moduł Real Time Programing, albo kolega Quaki (nie ma go na tym forum), który podobny okres czasu dopracowuje właśnie "komputer pokładowy" obsługujący temp/ciśnienie oleju, afr, itp.. realnymi (i raczej nietrudnymi w realizacji) będzie wizualizacja parametrów czujników silnika (temp powietrza, lambda sondy wąskopasmowej, temperatura cieczy chłodzące, obroty silnika, prędkość pojazdu, podciśnienie w kolektorze, otwarcie przepustnicy) - proste bo są to sygnały dostępne z ECU i mają poziom 0-5V.. spalanie, afr wymagają już dodatkowych czujników (przepływka, sonda szerokopasmowa) i sporo pracy i badań, żeby odczyty były właściwe a nie tylko nieskalibrowaną ściemą
wybrałeś już sprzęt na który to zrobisz? jaki mikroprocek, jaki wyświetlacz?
znając z autopsji prace dyplomowe, to wiem że na koniec i tak poleci się po najmniejszej linii oporu
