CIVIC 4g Fanatics

Może K20 wrzucą jakieś do CRZ, mam cichą nadzieję

wnętrze wyciekło

Wojtuuus pisze:Może K20 wrzucą jakieś do CRZ, mam cichą nadzieję

no no, rynek swapów się zagotuje

z racji ogólno szalejącej pseudo ekologi i miniaturyzacji
na moje oko pod maską będzie siedzieć coś na kształt
b16-18 o jakiejś sensownie podniesionej mocy (mam nadzieję że bez turbo)
ewnetualnie to 2.0 200km (nie wiem jakie oznaczenie to ma) bez podnoszenia mocy.
bo tak patrząc na najbliższą historię civic/crx to mocowo honda nie błyszczała, jednak bardzo dużo nadrabiała wagą, zawsze była lżejsza, i miała lepsze zawieszenie (wielowachacz itp, pomijając UFO)

co do wnętrza, najważniejsze jest że obrotomierz jest tam gdzie być powinien;)

LUDZIE NSX POWRACA!!!!!!!
http://www.nihoncar.com/en/news-1204-Ho ... ed%21.html

wiec jest nadzieja że Sportowy Duch HONDY powraca


edit:
Tutaj jeszcze coś o CR-Z(ale nie wierze aby była tylko wersja z tym "1.5 vtec-e" )
http://www.mycrz.com/cr-z-general-discu ... -cr-z.html

wyglad niesamowity
edit mowa była o nsxie

Mam mieszane odczucia. Ocenię jak zobaczę na żywo. Nowe scirocco bardziej do mnie przemawia niż ten crz

'gtr killer'... jak to brzmiiiii

szanse na moc 200km
ale 50km ma byż z silnika elektrycznego.
dla mnie mało...

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,7579426,H ... ostro.html

Jeśli chodzi o CRZ to pewnie 1.5 będzie najsłabszą odmianą... Ale zauważcie, że sumując moc silnika spalinowego z elektrycznym, otrzymujemy dane podobne do jednostki D16Z5 (z większym momentem obrotowym i to o prawie 30Nm), która już daje sobie radę... Jeśli TypeR będzie miał moc 200KM, to moment będzie na bank jeszcze większy... Nie ma się więc co załamywać

PS: Martwi mnie tylko ta debilna antena w kształcie płetwy rekina widoczna na wizualizacji tego TypeR'a
PS2: Ludzie pogódźcie się z tym, że czasy wysokoobrotowych silników już mijają... Przyszłością są hybrydy - a te zmierzają w niezłym kierunku

Jeśli chodzi o CRZ to pewnie 1.5 będzie najsłabszą odmianą... Ale zauważcie, że sumując moc silnika spalinowego z elektrycznym, otrzymujemy dane podobne do jednostki D16Z5 (z większym momentem obrotowym i to o prawie 30Nm), która już daje sobie radę... Jeśli TypeR będzie miał moc 200KM, to moment będzie na bank jeszcze większy... Nie ma się więc co załamywać

tylko jeszcze mi powiedz ile to będzie ważyć, potem porównaj moc do rexa

taka hybryda to ja rozumiem , szkoda że nie Honda

http://www.autokrata.pl/artykul/porsche ... ncept-8089

0-100 3,2 sek
vmax 320 km/h
i spalanie 3litry na 100 km ????